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EL DESEMPLEO EN SAN JUAN CON DOS EMPRESA EN QUIEBRA?

El secretario gremial de la UTA San Juan, H茅ctor Maldonado, dialog贸 con DIARIO HUARPE y se mostr贸 preocupado por la situaci贸n cr铆tica que a...

El secretario gremial de la UTA San Juan, H茅ctor Maldonado, dialog贸 con DIARIO HUARPE y se mostr贸 preocupado por la situaci贸n cr铆tica que atraviesan dos tradicionales empresas locales, Autotransporte San Juan y Autotransporte San Juan –Mar del Plata. Las firmas de larga distancia presentaron un Procedimiento Preventivo de Crisis ante el Ministerio de Trabajo de la Naci贸n y hay temor por lo que puede pasar con casi 600 puestos de trabajo.
Autotransporte San Juan y Autotransporte San Juan – Mar del Plata presentaron el Procedimiento Preventivo de Crisis ante el Ministerio de Trabajo de la Naci贸n. Desde la UTA dijeron que la situaci贸n puede volverse ca贸tica.


“Dos empresa de San Juan han presentado la crisis en naci贸n, pero esta situaci贸n se replica en todo el pa铆s. Por ahora, ac谩 en la provincia, no hemos perdido ning煤n empleo, pero sin dudas la situaci贸n es cr铆tica”, dijo Maldonado. Adem谩s apunt贸 que “el 煤ltimo fin de semana Chevallier despidi贸 a 80 compa帽eros y no queremos que esto pase en San Juan”.

“Autotransporte San Juan y Autotransporte San Juan – Mar del Plata generan en la provincia m谩s de 550 puestos de trabajo. Si las empresas despiden gente esto ser铆a catastr贸fico, una situaci贸n muy mala e incontrolable. Para una provincia como la nuestra esta cantidad de gente representa mucho y no podemos permitir ning煤n despido. Hoy cuesta llegar a fin de mes para un trabajador, menos lo puede hacer uno que no tiene empleo”, reconoci贸 el sindicalista.

Maldonado reconoci贸 que el tema est谩 siendo tratado por las autoridades nacionales de UTA, pero reconoci贸 que si esto produce alg煤n despido en la provincia la seccional local tomar谩 cartas en el asunto. Adem谩s cerr贸 diciendo que “necesitamos que el gobierno nacional observe nuestra situaci贸n y haga algo. Esto puede ser catastr贸fico en todo el pa铆s”.

Hay que decir que, el aumento de los combustibles, la baja de los subsidios y la implementaci贸n de las l铆neas 谩reas de bajo costo vienen siendo el tal贸n de Aquiles para un sector que no remonta en el 煤ltimo tiempo.

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